Situé à la jonction des 12e et 20e arrondissements de Paris, de part et d’autre de l’avenue de la Porte de Vincennes, en bordure de Saint-Mandé et de Montreuil et à proximité de Vincennes, le projet d’aménagement bénéficie d’une position privilégiée sur l’axe historique, reliant la place de la Nation au Château de Vincennes.

Ce territoire, d’une surface de 27 hectares, a connu d’importantes modifications depuis plus d’un siècle, avec notamment la réalisation du boulevard périphérique qui a créé une coupure urbaine entre Paris et les villes limitrophes.
Depuis 2002, la Ville de Paris a engagé le Grand Projet de Renouvellement Urbain de la Porte de Vincennes, un dispositif « politique de la ville » destiné à revaloriser et réhabiliter des quartiers périphériques de la capitale. En 2015, une Zone d’Aménagement Concertée (ZAC) a été créée et la SEMAPA en a été désignée l’aménageur.

Le projet de la Porte de Vincennes, défini par l’architecte coordonnateur AUA Paul Chemetov, propose de répondre aux objectifs de la ZAC par un aménagement spécifique des talus pour réduire les nuisances du boulevard périphérique, de valoriser la ceinture verte, de réduire l’empreinte de l’automobile afin d’apaiser le partage des espaces, le bruit et la pollution, de laisser plus de place à la nature en ville, et de favoriser la création d’activités, d’équipements public, renforçant l’attractivité de ce secteur.

Les aspirations environnementales du projet se traduisent notamment par une gestion vertueuse des eaux pluviales, la recherche d’une sobriété énergétique, le développement des énergies renouvelables, la réduction des gaz à effet de serre, ainsi que la maitrise de l’empreinte carbone liées aux nouvelles constructions. L’un des enjeux principaux étant l’amélioration du cadre de vie des usagers, le projet s’inscrit dans une volonté forte de réduire les nuisances sonores et atmosphériques sur le secteur.

Le projet urbain est aujourd’hui engagé : réalisation d’une première phase de réaménagement des espaces publics, mise en chantier du projet d’implantation de l’école bleue et les études opérationnelles se poursuivent concernant le projet d’équipement sportif et les aménagements des espaces publics.

Les espaces publics

Une première phase d’aménagement réalisée
Afin de poursuivre la transformation de la Porte de Vincennes, le réaménagement des espaces publics initié depuis 2019 (Maîtrise d’œuvre de la 1ere phase : Lambert-Lénack/Topotek1/Arcadis), a permis de requalifier les espaces verts du secteur et a participé à la réduction des nuisances sonores générées par le boulevard périphérique : le jardin Marguerite-Huré (ex-jardin Carnot) dans le 12^e et le jardin Delaporte dans le 20^e ont été réaménagés et embellis.  Quatre rues ont été végétalisées et pacifiées :

• Le pont de la rue de Lagny (20^e) a été transformé en liaison paysagère dédiée aux modes doux entre le jardin Delaporte et le jardin de la Paix;
• Les rues du Commandant l’Herminier (20^e) et Elie Faure (12^e) ont également été végétalisées, le stationnement en épi y a été remplacé par un stationnement longitudinal, et une piste cyclable bidirectionnelle séparée de la chaussée a été créée.
• L’avenue de Lamoricière (12^e) a été végétalisée devant le groupe scolaire ;
• La rue Bernard Lecache (12^e) a été préparée pour accueillir le futur bâtiment de l’Ecole Bleue.

Une deuxième phase du projet réétudiée
L’approfondissement des études techniques sur le franchissement de la Porte de Vincennes a requestionné le projet d’aménagement. La couverture du boulevard périphérique au niveau du rond-point central de la Porte de Vincennes, telle qu’envisagée dans le projet initial à l’issue des études préliminaires, apparaît au final trop contrainte techniquement. La SEMAPA a dès lors engagé en 2022 une reprise d’étude pour le traitement des abords de l’ouvrage permettant de maintenir les enjeux et objectifs de créer et renforcer les continuités urbaines. Le rond-point et le boulevard Carnot en font partie intégrante.