Au sud du 13ème arrondissement, au bord de la petite ceinture, une ancienne gare de marchandises s'étend sur près de 3 hectares.

Propriété de Réseau Ferré de France (RFF), ce terrain n'a plus de rapport avec la voie ferrée. Il offre un paysage de hangars, de bennes, de palettes...

Le programme, défini à l'issue d'études préalables et d'une phase de concertation soutenue, se caractérise par la volonté d'associer des équipements publics à une grande mixité des fonctions envisagées sur ces terrains.

Pour permettre la réalisation de ce programme de construction, il était nécessaire de modifier le Plan local d'urbanisme (PLU ) du périmètre de la ZAC. Une enquête publique s'est tenue à la Mairie du 13ème arrondissement du 3 novembre au 6 décembre 2003. Le 29 janvier 2004, le commissaire - enquêteur rendait un "avis favorable sans réserve" pour cette enqête.

Le Conseil de Paris, dans ses séances des 7 et 8 juin 2004 a délibéré pour engager de manière concrète cette opération d'aménagement confiée à la Semapa. Suite aux études préalables, menées par l'architecte Pierre Riboulet et l'atelier Choiseul, une équipe de concepteurs constituée autour de Bruno Fortier a été désignée début 2005 pour élaborer le Schéma directeur d'aménagement". Il a été présenté en Août 2005 à la Ville de Paris.

La poursuite du dialogue avec les associations et les habitants du quartier permet de les associer largement à la mise en oeuvre du projet.