Dernier lancement du pont de la Salpêtrière réussi !

Au sud-ouest, il est prolongé par la voie nouvelle David Bowie qui rejoint le boulevard de l'Hôpital et dessert le futur îlot urbain programmé entre la cour Muséum de la gare et l'hôpital Pitié-Salpêtrière.
Les contraintes liées aux infrastructure existantes (voies ferrées, ligne 10 du métro, hôpital de la Pitié-Salpêtrière) étaient fortes, et l'insertion harmonieuse de la nouvelle liaison entre l'avenue Pierre-Mendès-France et le boulevard de l'Hôpital, au pied du siège du groupe Le Monde et de bâtiments historiques dont la chapelle Saint Louis, délicate.

L'ouvrage est conçu comme un espace partagé entre trottoir, piste cyclable bidirectionnelle et chaussée à sens unique avec petite bordure. Plus qu'un franchissement, le pont de 87 mètres de long est élargi à ses extrémités pour donner la priorité  à l'espace piéton. Ses concepteurs, Arcadis / Wilkinson Eyre / Arpentère  , souhaitent créer un espace public généreux "où l'on s'arrête, on regarde, un lieu qui révèle, donne à voir le paysage urbain en ouvrant des vues sur l'environnement proche et lointain." 
Le chantier se poursuivra par le dévérinage du pont en mai afin que l'ouvrage repose sur ses appuis définitifs, des travaux d'accostage et d'aménagement de surface (coulage du béton dans le lit métallique et réalisation des aménagements...) jusqu'à début 2023. La circulation sur le pont de la Salpêtrière sera alors exclusivement dédiée aux véhicules des différents chantiers du secteur. 

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